-
הפונקציות העיקריות של צינור הפליטה במערכת הפליטה
לפרוק את הגזים הרעילים והמזיקים הנפלטים מצינורות הניקוז לאווירה של חלל מסוים כדי לעמוד בדרישות הסניטריות;אספקת אוויר לצינור הניקוז כדי להפחית את משרעת תנודת לחץ האוויר ולמנוע נזק לאטם מים;תָכוּף...קרא עוד -
מדוע לסעפת פליטה של המנוע יש צורות שונות?
למרות שאנו יכולים לראות רק ראש צינור אחד מבצבץ מבחוץ, תמיד נוכל לגלות שמערכת הפליטה של כל מכונית שונה זו מזו באמצעות התבוננות מדוקדקת, במיוחד ב...קרא עוד -
ניתוח סיבה של חסימת זרז SCR
סיבה 1: כשל בטמפרטורה גבוהה תנאי טמפרטורה גבוהים לטווח ארוך של זרז SCR יגרמו לנטרול בטמפרטורה גבוהה, מה שיפחית את יכולת עבודת המתכת בזרז SCR, ובכך יפחית מאוד את פעילות הזרז.גם כשהמנוע תקין...קרא עוד -
חמש סיבות להתחממות יתר של מנועי אופנוע מקוררים במים
1、 נוזל קירור לא מספיק או דולף כאשר המכונית קרה, פתח את מכסה המילוי ליד הרדיאטור ובדוק אם נוזל הקירור מספיק.יש למלא את נוזל הקירור מיציאת המילוי במהירות סרק, ואת נוזל הקירור במאגר יש למלא רק...קרא עוד -
מדוע צינור הפליטה מקרקש כאשר האופנוע עוצר לזמן מה?
זה נורמלי שצינור הפליטה משמיע קול שקשוק לאחר כיבוי המנוע.צינור הפליטה חם מאוד כאשר המנוע פועל ויתרחב בעת חימום.רעש זה ייגרם כאשר הטמפרטורה יורדת לאחר כיבוי המנוע.אם יש פחות משקע פחמן ב...קרא עוד -
השפעת צינור הפליטה של אופנוע על הכוח
המבנה הפנימי של צינור הפליטה של אופנוע הוא משתיק קול.צינור הפליטה של האופנוע משתמש בעיקר בחומרים סופגי קול נקבוביים כדי להפחית רעש.החומר סופג הקול קבוע על הדופן הפנימית של מעבר זרימת האוויר או מסודר בצנרת באישור...קרא עוד -
האם יש צורך להחליד את צינור הפליטה?האם כדאי להתיז צבע בטמפרטורה גבוהה?
צינור הפליטה כולל: חלק קדמי של משתיק קול, זרז תלת כיווני, סעפת פליטה וחלק אחורי של משתיק קול.משתיק הקול שאנו מדברים עליו בדרך כלל מתייחס לחלק האחורי של משתיק הקול, כך שצינור הפליטה כולל את משתיק הקול.הטמפרטורה של תא הפליטה...קרא עוד -
פיתוח זרזי פליטה לרכב
זרז חמצון כזרז מהדור הראשון, משתמשים בזרזי חמצון Pt ו-Pd בחו"ל.עם זאת, זרזים כאלה יכולים לשלוט רק בפליטות של חד תחמוצת הפחמן והפחמימנים, ולכן הם נקראים/דו כיווני אפס זרזים.מאז שנות ה-80, ארצות הברית...קרא עוד -
מהי ההשפעה של ממיר קטליטי חסום לרכב?
הממיר הקטליטי התלת-כיווני הוא מכשיר הטיהור החיצוני החשוב ביותר המותקן במערכת הפליטה של הרכב.זה יכול להפוך גזים מזיקים כמו CO, HC ו-NOX מפליטת מכוניות לפחמן דו חמצני, מים וחנקן בלתי מזיק באמצעות חמצון...קרא עוד -
הבדלים בין קירור מים, קירור שמן וקירור אוויר למנועי אופנועים.
קירור מים הוא שיטת קירור עם אפקט פיזור חום טוב.העיקרון של קירור מים הוא לקרר את הצילינדר וראש הצילינדר על ידי עטיפת המים הזורמים.מערכת הקירור שלו תכיל נוזל קירור, שיסתובב קטן כגדול בטמפרטורת המנוע הנוכחית מתחת ל...קרא עוד -
איזה סוג של צבע בטמפרטורה גבוהה משמש להגנה על צינור פליטה של אופנוע?
צינור הפליטה הוא מרכיב חשוב באופנוע, אשר יפיק טמפרטורה גבוהה במהלך השימוש.ריסוס צבע יכול להגן ביעילות על המצע מפני קורוזיה.עקב שימוש ארוך טווח בחוץ, צינור הפליטה יהיה חשוף לרוח ולגשם, שיחליד את...קרא עוד -
קצת ידע על צינור פליטה לאופנוע
ההבדל בין קטע הזנב בלבד למקטע כולו: קטע הזנב מאופיין בקל משקל ובגל קול, בעוד שהקטע כולו מאופיין בביצועים מוגברים.קטע הזנב הוא המקום עם הנפח הגדול ביותר והמשקל הכבד ביותר...קרא עוד
