באנר של עמוד

זרז חמצון

כזרז מהדור הראשון, נעשה שימוש בחו"ל בזרזי חמצון Pt ו-Pd.עם זאת, זרזים כאלה יכולים לשלוט רק בפליטות של חד תחמוצת הפחמן והפחמימנים, ולכן הם נקראים/דו כיווני אפס זרזים.מאז שנות השמונים, הממשל הפדרלי של ארצות הברית העלה את תקן הפליטה של ​​NOX עבור כלי רכב, כך שזרזים כאלה אינם יכולים לעמוד בתקן ומבוטלים בהדרגה.

图片12

זרז תלת כיווני

שלב I

ככל שתקן הפליטה של ​​NOX שופר, זרזי Pt ו-Rh הופיעו בהתאם לזמנים.זרז זה יכול לטהר בו זמנית פחמן חד חמצני, פחמימנים ותחמוצות מחנקן, אז הוא נקרא זרז אפס תלת כיווני זהו מחקר של זרז תלת כיווני 0.עם זאת, זרז זה דורש מספר רב של מתכות יקרות כגון Pt ו-Rh;זה יקר ונוטה להרעלת עופרת.לכן, הוא אינו מתאים לכלי רכב המשתמשים בבנזין עופרת.

חלק ב:

Pt ו-Rh מוחלפים חלקית ב-Pd כדי להפחית את עלות הזרז.הכן/תלת כיווני זרז 0 עם Pt, Rh, Pd כגוף הראשי.זה יכול לטהר CO, HC ו-NO בו זמנית.היתרונות שלו הם פעילות גבוהה, אפקט טיהור טוב, חיים ארוכים, אך עלות גבוהה.זה נמצא בשימוש נרחב בחו"ל;

השלב השלישי:

זרז פלדיום כולו.למודל השירות יש את היתרונות של טיהור בו-זמני של CO, HC ו-NOX, עלות נמוכה, יציבות תרמית בטמפרטורה גבוהה ומאפייני כיבוי מהיר של אור.

רק על ידי שליטה מדויקת של יחס האוויר-דלק בתוך חלון צר (בדרך כלל 14.7 ± 0.25) ליד יחס האוויר-דלק התיאורטי, ניתן לטהר את שלושת המזהמים בו-זמנית.


זמן פרסום: 18 בנובמבר 2022