1. תקופת פריצה

תקופת הבלאי של האופנוע היא תקופה קריטית מאוד, והריצה של 1500 הקילומטרים הראשונים של האופנוע החדש שנרכש חשובה מאוד.בשלב זה, מומלץ לא להשתמש באופנוע בעומס מלא, ומהירות כל הילוך לא תעלה עד כמה שניתן על הגבול של אותו הילוך, מה שיכול לשפר את חיי השירות של האופנוע.

2. חימום מוקדם

מחממים מראש.ברכיבה על אופנוע בקיץ, בדרך כלל עדיף להתחמם כדקה אחת, ויותר מ-3 דקות בחורף, מה שיכול להגן על חלקים שונים של האופנוע.

כאשר האופנוע מתחמם, יש לבצע זאת במהירות סרק או במהירות נמוכה עם מצערת קטנה.במהלך החימום, ניתן להשתמש בו עם המצערת והמצערת כדי לשמור על החימום מבלי להיעצר, וזמן החימום לא צריך להיות ארוך מדי.כאשר למנוע יש מעט טמפרטורה, הוא יכול גם למשוך את המצערת תחילה (כדי למנוע עצירה) ולנסוע לאט במהירות נמוכה.במהלך החימום, ניתן למשוך את המצערת לאחור בהדרגה ומלאה כדי לפעול כרגיל בהתאם לפעולה היציבה של המנוע.אל תדפוק את המכונית במצערת גדולה בעת חימום מוקדם, דבר שיגביר את בלאי המנוע ואף עלול לגרום לכשל חמור.

3. ניקיון

בעת רכיבה על אופנוע, נא לשים לב לניקוי תכוף כדי להפחית את הצטברות האבק על האופנוע ולשפר את יעילות השימוש באופנוע.

4. הוסף שמן סיכה

החלפת שמן לאופנוע צריכה להתחשב בעיקר בקילומטראז', תדירות השימוש, זמן התדלוק ואיכות השמן.התחזוקה בפועל מבוססת בעיקר על קילומטראז'.בנסיבות רגילות, מומלץ להחליף את שמן האופנוע כל אלף קילומטר בהתאם לתקופת הכניסה של הרכב החדש.אם חריגה מתקופת הכניסה, אפילו עבור מינרלים רגילים, חומר הסיכה שאנו מוסיפים למנוע יכול להישאר בטווח של 2000 ק"מ.

5. פתח את המתג ללא חירום

כאשר אתה מוכן לרכוב על אופנוע כל יום, תחילה הפעל את המתג של האופנוע בלי למהר.תדרוך תחילה על ידית הדוושה מספר פעמים, כדי שהצילינדר יוכל לספוג יותר תערובת בעירה, לאחר מכן סובב את המפתח למצב התנעה, ולבסוף התניע את המכונית.זה מתאים במיוחד לאופנוע שמתחיל בחורף.

6. צמיגים

צמיגי אופנוע, הבאים במגע עם כבישים שונים מדי יום, הם חומרים מתכלים ולעיתים ניזוקים מאבנים וזכוכית.מצב הביצועים שלהם משפיע ישירות על התנהלות הנהג ונוחות הרכב.לכן, בדיקת צמיגי האופנוע לפני הרכיבה יכולה לסייע בשיפור מקדם בטיחות הנהיגה.