לתחזוקת אופנוע, קודם כל שימו לב לתחזוקה בתקופת הכניסה של הרכב החדש.למרות שמשטח העיבוד של חלקי המכונית החדשה עומד בדרישות דיוק העיבוד, הוא עדיין מחוספס יחסית לריצה הטובה, מרווח ההרכבה קטן, משטחי המגע לא אחידים והחלקים בגובה -שלב שחיקה במהירות בזמן זה.ישנם שבבי מתכת רבים הנושרים במהלך החיכוך במהלך התנועה, וכתוצאה מכך טמפרטורת פני השטח הגבוהה של חלקי האופנוע ואפקט סיכה לקוי.על מנת להפחית את מהירות הבלאי הראשונית של החלקים ולהאריך את חיי השירות, לאופנוע יש תקופת כניסה, בדרך כלל כ-1500 ק"מ.

בנוסף לשימוש על פי ההוראות, תקופת ההרצה צריכה לעמוד גם בכללים הבאים:

1. אין להשתמש בהילוך אחד או במהירות אחת במשך זמן רב.

2. השתדלו לא לנהוג במהירות גבוהה, במיוחד לאורך זמן.

3. הימנע מפתיחת מצערת מלאה, והילוך נמוך ומהירות גבוהה.

4. אל תאפשר למנוע לפעול בעומס מופרז כדי למנוע התחממות יתר.

5. לאחר שהמכונית החדשה מגיעה לקילומטראז' הנדרש בטיפול הראשון, יש להחליף בזמן את שמן המנוע והפילטר.

החלף את השמן באופן קבוע

המנוע הוא לב האופנוע, והשמן הוא הדם של המנוע.תפקידו של שמן מנוע הוא לא רק ליצור סרט שמן סיכה על משטח החיכוך של כל חלק נע (החלפת חיכוך הזזה וגלגול בין מוצקים בחיכוך בין נוזלים) לצורך שימון, להפחית את התנגדות החיכוך של החלקים, אלא גם לשחק את התפקיד של ניקוי, קירור, מניעת קורוזיה וכו'.

שמן המנוע יתקלקל לאחר שימוש ממושך, מכיוון שהבנזין הבלתי נשרף יזרום לתוך בית הארכובה מהרווח של טבעת הבוכנה, מה שהופך את שמן המנוע לדליל יותר;שמן המנוע ינקה את שבבי המתכת לאחר בלאי החלקים ומשקע הפחמן שנוצר לאחר הבעירה, מה שהופך את שמן המנוע למלוכלך;שמן שהתקלקל יהרוס את אפקט הסיכה ויאיץ את בלאי המנוע.

המחסור בשמן מנוע והאיכות הנמוכה ישפיעו ישירות על ביצועי השירות וחיי השירות של המנוע.במיוחד עבור אופנועים עם רכבת שסתום גל זיזים עילי, מכיוון שמיקום גל הזיזים של רכבת השסתום העילי גבוה, אפקט הסיכה שלו תלוי לחלוטין בשמן הנשאב על ידי משאבת השמן, והשמן בראש הצילינדר יחזור במהירות לתיבת ההילוכים , לכן נדרשת מערכת סיכה אמינה וטובה יותר כדי להבטיח זאת, יש להחליף את השמן הטרי באופן קבוע.

באופן כללי, יש לשים לב להיבטים הבאים בעת החלפת השמן:

1. יש להחליף את שמן המנוע במצב החם של המנוע, מכיוון שבמצב החם, השמן המלוכלך בארכובה של המנוע הוא בעל נזילות טובה ויכול לזרום טוב יותר מחור השמן.במידת הצורך, הוסף שמן מנוע טרי או דיזל לשטיפה.

2. בעת החלפת שמן המנוע והמסנן, ניתן להשתמש באוויר דחוס לייבוש אם התנאים מאפשרים זאת, כדי למנוע חסימת כתם השמן או פגיעה באספקת השמן.

3. החלף בשמן מנוע טרי, עשה אותו בין הגבול העליון והתחתון של סולם שמן המנוע, וכבה את המנוע לבדיקה חוזרת לאחר התנעה למשך מספר דקות.

4. בחר שמן עם צמיגות שונה בהתאם לטמפרטורת האוויר.