לא ניתן לספק את הדלק כרגיל.

במקרה כזה תרגישו שהכוח לא מספיק ויורד בהדרגה לפני החניה, ואז תעצרו אוטומטית.בשלב זה יש לבדוק האם יש שמן בקרבורטור בתנאי שיש שמן במיכל השמן.אם אין שמן, זה אומר שמסלול השמן ממיכל השמן לקרבורטור חסום ויש לנקות ולחפור.אם לקרבורטור יש שמן ולא ניתן להפעילו, בדקו האם מסנן השמן של הקרבורטור חסום והאם בחור המדידה הראשי מכיל לכלוך.אם ניתן להתניע, אי אפשר לעשות זאת, מה שאומר שיש תקלה בחלק כלשהו במערכת הדלק שלא נמצאה, ויש לחפור לחלוטין את הצינור של מערכת אספקת הדלק.אחרת, ייתכן שהתקלה בכיבוי אוטומטי של המנוע תתרחש שוב.

טמפרטורת המנוע גבוהה מדי.

אם הטמפרטורה גבוהה מדי והסיכה לקויה, הבוכנה והצילינדר יינשכו, וגם תיגרם יציאת הלהבה.הסימן לפני ההפסקה הוא שהכוח יורד בהדרגה בהתחלה ואז מפסיק פתאום.לאחר האבחון יש לבדוק תחילה האם יש שמן סיכה בארכובה.אם אין הרבה או אין שמן סיכה, בדוק אם סיר השמן או פקק ניקוז השמן דולפים.לאחר שגילית את הבעיה, טפל בה, ולאחר מכן הוסף מספיק שמן סיכה.אם לא מדובר בבעיה של דליפת שמן, יש לבדוק האם שמן הסיכה שחוק יתר על המידה, ולהוסיף או להחליף את שמן הסיכה בזמן.

תקלה במעגל.

כיבוי אוטומטי הנגרמת כתוצאה מהפסקת חשמל פתאומית של המעגל, למנוע לא תהיה שום חריגה לפני כיבוי פתאומי.הסיבה להפסקת חשמל פתאומית של המנוע מתרחשת בדרך כלל על הקו, כגון מחברים רופפים ומנותקים, חיתוך חוטים, קצר חשמלי וכו'. לדוגמה, אם סליל ההצתה גרוע, יכול להיות שמחבר סליל ההצתה רופף ומנותק.בדוק כל מחבר, הסר את כתם השמן, הגבר את כוח ההידוק של חלק המחבר והמושב, והגבר את חוזק המגע כדי להבטיח מגע יציב.אם סליל ההדק גרוע ומחבר העופרת של סליל ההדק רופף, יש לחזק את חוזק ריתוך העופרת ולהסיר לחלוטין את הסכנה הנסתרת של ריתוך כוזב.

קלאץ' או חלקים אחרים תקועים.

כאשר הברגים בדיסק תמיכת המצמד אינם מהודקים, ונקודת מסמרת הבטיחות אינה מחוררת כראוי, מה שלא יכול למלא את תפקיד הבטיחות, הברגים הופכים רופפים יותר ויותר במהלך פעולת המנוע, כך שהחלק העליון של הבורג מכסה את צלחת כיסוי נושאת של גל נגדי ההילוכים, והמצמד תקוע ואינו יכול להסתובב, וכתוצאה מכך עצירה פתאומית.במקרה זה, הסר תחילה את תיבת ההילוכים והסר אותה בהתאם לרפיון המצמד.כאשר גלגל ההילוכים שבור, הפסולת שלו נתקעת בתיבת ההילוכים, או שרשרת ההילוכים משתחררת ונתקעת בגלגל השיניים של הציר הראשי, זה יגרום לעצירה פתאומית.אז כשהמנוע מפסיק לפתע, גלה את הבעיה תחילה ולאחר מכן בטל אותה בזה אחר זה.